便捷的精致生活 试驾宝骏E200

点击数:2020-01-14 21:32:35

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作为上汽通用五菱第二款纯电汽车产品,宝骏E200于2018年9月率先在广西、山东及全国主要城市上市销售。宝骏E200打破常规,以创新性的产品定位、产品使用场景,精准地把握了用户需求。这么一款为了应对城市短途出行的产品,它开起来怎么样?这次由西安跃骏汽车销售服务有限公司提供的试驾车。

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宝骏E200的外观相比起之前的E100,作为后继车型,车身设计更激进了一些,延续了双门设计,从前脸去看过去它的设计特别像是一个人脸,两个大灯设计的比较小,是卤素光源的,不过如果你选择的是高配,可以把它选装为led的大灯。

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E200侧面的造型看起来特别像是一个梯形,车身颜色采用双色喷涂。车尾造型采用扁平化设计,非常简单,直观且简洁。

车身长度为2497mm,宽度为1526mm,与一般的家轿和SUV相比显得尤为小巧精致,很多传统燃油车无法停入的车位,宝骏E200都能轻松拿下,小巧的车身设计让出行和停车不再成为负担。

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这一代宝骏E200在电池和续航上进行了升级,采用三元锂电池容量由22kWh提升至24kWh,NEDC续航里程也由老款的210km增加至250km,说明在电机效率上也进行了优化。

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动力方面,这台2018款的E200配备一台最大功率29kW、峰值扭矩110N·m的永磁同步电机,初段驾驶甚至是有一些请轻快感的。但是中后段的加速感放缓。

结合其辨识度较高的外观造型、个性十足的内饰、动力平顺性、噪音控制、续航能力等方面的表现,我认为这台E200是咱们的城市通勤好伙伴,当然了,如果能够在个性的内饰造型上考虑加入实用的储物格,抑噪方面再好一些的话,那么这款车对于追求个性的年轻人而言,是个不错的选择。

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宝骏E200是个特别的存在,它的特别在于车身及其小巧,能非常好停放,同时转弯半径小低速扭力大,在城市中穿行非常灵活。仅作市内代步通勤,不需要乘坐多人和大储物空间的消费者来说,这台补贴后的售价为5.48-6.48万元的宝骏E200真是个不错的选择。

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